汽车空调故障诊断与维修研究

摘 要：在汽车中配备空调设备已经成为一种趋势，空调可以调节车内的温度和湿度，同时能净化汽车中的空气，保持空气流畅，为车主提供一个良好的行车环境。空调的作用越来越明显的同时也出现了一些故障，暴露了空调发展还存在着一些弊端。本篇文章主要探讨了空调发生故障的原因以及维修故障的措施。

关键词：汽车空调；故障；原因；维修措施

空调是汽车的基本配备，越来越多的车主，在选择汽车的时候也看中车内的空调系统。汽车中的空调能在汽车内温度升高的时候降低温度，在汽车干燥的时候增加湿度，同时能及时除去挡风玻璃上的雨、雪，为车主提供安全的驾驶条件，保证汽车行车安全。当空调在驾驶中出现故障，会给驾驶员以及车内的人员带来一定的影响。本篇文章主要分析了汽车空调发生故障的原因，并为解决问题提出几点建议。

1 汽车空调故障的诊断

1.1 人工诊断

诊断汽车空调发生故障的原因可以采用人工诊断的方法，人工诊断主要是是听、看、摸、三种方法。

1.1.1 听汽车空调发生故障的步骤有两种，第一种是先听车主对空调发生故障的表述，从车主的描述中，判断故障的原因以及故障的位置；第二种是听汽车空调在运行中是否伴随着噪音。当空调在开始运行时有一定的噪音是正常现象，但是噪音过大且时间长，就说明空调出现问题。

1.1.2 维修人员要按照驾驶员判断空调发生故障的位置进行检查，查看空调中的压力，水温等是否在正常的状态下。在检查空调中，要着重查看空调的压缩机、冷凝器、空调的过滤网以及空调的制冷系统等几个主要部位。在查看空调的压缩机时要仔细检查压缩机的皮带松紧度以及歪斜位置，还要查看皮带的破损情况。在检查空调的冷凝器时要检查仪器的表面是否出现变形、冷凝器的表面是否有油污以及冷凝器与水箱之间的杂物情况。空调中的空气过滤网起到净化空气，保证空气流通的作用，在查看过滤网的时候要检查过滤网的通风情况，是否在正常的运行。而空调中制冷系统也容易发生问题，所以在查看空调的时候还要检查，制冷系统中的冷媒有无渗漏，制冷的管道有没有损伤。

1.1.3 用手摸汽车空调，在摸得过程中分析空调的故障原因。人的感觉和触觉是相通的，在用手去接触空调零件的时候，也能感觉出零件的运行状态。近而，判断空调发故障的位置以及原因。在开启空调的开关时，用手去感觉空调的风速、大小。并且根据空调的正常运行状态，去判断空调的风速是否符合实际的要求。用手去摸空调中压缩机两个管道温度，进气管和排气管有明显的温度差别，当温度出现一致的时候，说明空调中压缩机出现问题。在摸孔眼中冷凝管的时候与压缩机的诊断方法一致。在触摸冷凝管中，进管的温度要高于出管的温度，两个管道有明显的温差，在触摸中可以通过温差判断冷凝管是否出现问题。在触摸空调干燥过滤器以及膨胀阀时都采取同样的方法。

1.2 仪器测量诊断

除了人工的三种诊断方法外，还可以借助仪器的方法进行诊断，相对而言，仪器的诊断方法更加准确。通过仪器测量空调的温度、风力以及制冷。例如，在检查空调是否出现故障，一般用压力表来查找故障的位置。在检查空调的冷凝器中，如果冷凝器的排除管道温度不够，压力表的高压与低压都会比正常的数值要高。因此，需要排出冷凝器中的冷媒。在检查压缩机时，高压与低压的数值是相近并且趋于平衡的状态，说明空调中的压缩机出现故障，因此，要及时更换压缩机。

1.3 汽车空调故障的分析

1.3.1 空调中的制冷系统不制冷

空调的制冷系统需要多种零件互相合作才能使空调实现制冷，当其中的任何一个零件发生问题，都会影响空调的制冷功能。经过检查发现，空调的制冷系统出现问题，主要有几种原因：

（1）压缩机的运行状态不正常，压缩机中的皮带出现污渍，使皮带在运行中出现打滑。或者是压缩机的进气管与排气管出现问题，两个管道的温度相同。

（2）空调系统出现问题，空调中的冷凝器出现渗漏，空调中的风扇进入大量的灰尘造成风扇的运转速度减慢，制冷功能减弱。

（3）空调中的膨胀阀受损，膨胀阀的管道中垃圾多，被垃圾堵塞的管道不能正常的工作，致使管道与膨胀阀的出口温差过大，使膨胀阀出现故障，此外，膨胀阀承受的压力太大，也会使压力泡出现漏气，损坏膨胀阀。

1.3.2 空调系统异响故障

（1）压缩机皮带过松或打滑、皮带轮偏斜、轴承损坏等。

（2）压缩机安装不牢或压缩机损坏等。

（3）冷冻机油不够，压缩机出现干摩擦。

（4）电磁离合器磨损、间隙不当、配合表面油污、蓄电池电压低等造成打滑响。

（5）电磁离合器轴承磨损或线圈装配不当等；鼓风机电机损坏；冷媒太多，工作中产生异响。

2 汽车空调故障的维修

2.1 储液干燥器的检修

排出系统内的制冷剂拆下储液干燥器，为防止潮气进入系统内，应用堵头塞住干燥滤清器两端的连接管口，更换新的干燥滤清器，并向压缩机内添加10～20mL的冷冻油对制冷系统检漏、抽真空、充注制冷剂。

2.2 膨胀阀的检修

将膨胀阀从制冷系统中卸下来，将压力计、制冷剂罐与膨胀阀联接起来将膨胀阀的感温包浸泡在叫一调水温的容器中，关闭歧管压力计上的手动低压阀，然后旋转注入阀手柄，使阀针刺破制冷剂罐上的密封垫并将管路中的空气排除开启歧管压力计上的手动高压阀，并将高压侧压力调至0.490MPa，在读低压表读数的同时，测量水温将两个实测值与膨胀阀的压力和温度曲线相比较，其交点应落两条曲线之间，否则应进行调整或更换，膨胀阀的流量检验和调整

2.3 冷凝器维修

冷凝器山于碰撞或震动而破损，应卸下冷凝器进行焊接修补，无法修理时，更换同规格的冷凝器，并向压缩机补充40～50mL的冷冻油冷凝器散热翅片若歪曲变形，可以用镊子校正铝散热翅片，冷凝器内脏堵，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗脏物，凝器表面积灰，通风受阻，可用软毛刷轻刷表面或用吸尘器吸除灰尘。

2.4 蒸发器维修

清除蒸发器外表面积垢、异物若蒸发器管有泄漏，应进行焊补，若无法焊补应更换蒸发器总成，并向压缩机补充40～50mL的冷冻油清洁排泄管路，并清除积聚在底板的水分，若是蒸发器风机故障，应修理风机。

结束语

目前我国的汽车空调技术已经接近世界水平，我国现有主要汽车空调生产厂20多家，其中绝大部分都引进国外技术生产线和生产设备，还有些是中外合资企业。但是随着我国汽车配件市场的逐步开放，国内汽车空调生产厂家面临国外汽车空调专业生产厂家的严峻挑战，因此，国内汽车空调生产如何走上专业化、规模化经营之路，将成为我国未来几年汽车空调业迫切需要解决的问题，我们也要为我国汽车空调的发展贡献自己的能量。

参考文献

[1]吕振清，张景航.汽车空调[M].大连：大连理工大学出版社，2008.

[2]范爱民.汽车空调原理与维修[M]北京：机械工业出版社，2009.

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