论公路工程机械设备的检查与养护

【摘要】工程机械设备在我国的公路工程建设中发挥着举足轻重的重要作用。但是，人们对待其更多的是只管赶工程进度、超负荷使用，基本不管其“健康”养护。本文结合自己多年的工作经验，对公路工程机械设备的故障表现、原因及检查、保养方法进行了详细的介绍。

【关键词】公路工程；机械设备；检查养护；故障分析

前言

随着我国高等级公路基础设施的大规模建设，公路的各种施工、维护、养护工程中，平地机、压路机、自卸车、水车、摊铺机、混凝土拌合站等机械施工设备被广泛地应用。机械化的运用大大提高了工程作业进度和质量，提高了企业经济效益。然而，这些施工机械大多缺乏养护超时间、超负荷使用，且作业环境恶劣、施工强度高，极易产生故障与事故。因此，对公路工程机械设备做好提前检查和养护工作，可以有效预防事故的发生，对其检查与养护方法的研究，也具有重要的现实意义。

1、公路工程机械设备检查养护的必要性

公路工程机械大都在泥沙、砾石、雨水和风雪恶劣环境中作业，且施工带有突击性，设备机件工作的润滑条件差，“健康”状况必然受到危害。零件间的配合渐渐出现不同程度的松动、磨损、锈蚀等现象，各连接件配合性质、零件间相互位置关系和机构工作协调性等都将受到不同程度的影响，甚至引起机器事故。定期对公路工程机械进行检查保养，可以保证机械处于良好的技术状态，减少故障停机日，提高工程机械的完好率和利用率，保证设备的“出勤率”。可以减缓机械磨损，增加修理间隔期，延长机械使用寿命，避免出现机械事故。可以降低机械运行和维修成本，提高机械的动力性和经济性，使机械的动力、燃润油料、零件及各种消耗材料降到最低限度。

2、公路工程机械养护内容

工程机械的技术养护是指为了使机械经常处于良好的技术状态，保证其可靠性，延长使用寿命，而对机械所采取的一系列技术措施。以“润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容，按不同需求分等级进行养护。

2.1日常保养。日常保养以清洁、补给和安全检视为中心，主要是维持机械的机容机况，使机械经常处于完整和完好的状况以保证正常运行。由操作人员在每日工作前、工作中和工作后，按各级机械的操作、使用和维护规程进行。

2.2分级保养。保养分为三级。一级保养主要对各总成和连接件的紧固、润滑，对外部检查的一些必要的小调整。以清洁、润滑、紧固为中心内容，并消除机械在运行一定时间后出现的某些薄弱环节，对有关制动操作等安全部件的养护由专业维修工负责进行。二级保养以检查调整为中心，对机械进行较深入的技术状况检查和调整。根据操作人员的反映和经过技术状况诊断，确定维修附加项目。三级保养以消除隐患为中心，对局部包括总成件检修，改善机械技术状况，以延长中修及大修周期。

3、工程机械设备的检查方法

3.1直观检查法。由操作人员直接观察设备及零部件的表面状态来进行故障的分析，看机械运转是否平稳，皮带是否太松或太紧了，螺丝是否松动，是否有漏油漏水现象等。

3.2温度检测法。以观测检查各机械零件的温度变化，并以此为信息源来判别机器的运行状态。对无温度指示器的部位，可用温度计或手感知的方法进行判断。

3.3压力检测法。观察和测试机械系统各部的气压、油压是否稳定，并以此为信息源，通过压力参数的变化特征判别设备的运行状况。

3.4噪声检测法。听机械各部件运转时有无异响，若某处发现响声跟平时不一样，则该处可能存在故障。

3.5振动检测法。观察发动机运行过程中的振动情况，并根据振动参数变化特征来判断机器的运转状态。

3.6金相分析法。对于一些零件，可观测其金属表面裂纹通及显微组织情况，并检测其残余应力，根据这些物理性质的变化特征，来判别机器设备是否存在故障。

4、工程机械故障分析

4.1机械故障基本原理

机械故障是指机械由于使用过程中正常和非常原因导致机械不能工作，需要进行维护工作，当故障解除后方可继续使用。公路工程机械发生故障，首先是机械失效，机械失效与机械磨损有着密切的联系。机械磨损是指机械在使用过程中，由于工作或者故障导致机械结构发生摩擦，在初始磨损期，机械磨损和故障属于敏感发生阶段，若不能正常维护和应用机械，磨损率和故障率会急剧增加。在机械使用后期，机械故障率和磨损率达到最高，维护工作难度大，需要维护的工作范围也大。

4.2工程机械重要部件故障与处理

4.2.1发动机故障

（1）发动机异响故障分析。发动机出现故障时首先会发出异响，最可能是由于发动机部件发生损坏，导致碰撞发出异响。当发动机出现异响情况时，应立刻停机进行检查，确认异响消除后才能继续工作。

（2）发动机停转故障分析。当发动机发生烧瓦和气门脱落、发动机的飞轮与起动机齿轮抱死时，容易引发发动机停转，导致设备无动力倾翻等事故。发动机在发生停转前均会发生剧烈的振动，因此，当发动机发生停转时，应立刻进行发动机停机维护并更换损坏部件。

（3）发动机过热故障分析。当发动机散热条件和措施不能保证发动机散热时，发动机就会过热，从而导致“粘缸”现象，影响发动机正常工作。因此，必须严格控制发动机的散热条件，有效降低发动机发热故障。

4.2.2传动系统故障分析

（1）传动系统异响故障 发动机的传动系统设计不合理或在不合理工况下使用时，传动系统会发生异响故障。异响故障是由于传动系振动过大，机械部件之间发生碰撞，导致发出各种异响。如机械传动系统发生齿轮打齿、轮齿脱落等故障，会严重影响工程机械的正常工作。因此，需要对传动系统进行实时监控。

（2）传动系统润滑不良故障 对于机械传动部件，均需要采用润滑措施，降低齿面之间的摩擦和冷却齿面之间热量。由于润滑油的性能不能做出及时的判定，劣质的润滑油很容易引起齿轮齿面的失效，影响传动。

4.2.3机械结构故障分析

（1）机械结构存在裂纹。机械结构的裂纹主要是设计制造存在缺陷， 或使用过程中出现疲劳失效导致。裂纹是机械结构最为危险的隐患，极易引发机械事故。因此，在机械使用过程中，要对机械结构进行仔细检查，尤其是结构薄弱的环节。

（2）机械结构存在大变形。机械结构均为塑性钢材，受到外界载荷作用后，机械结构将会发生变形产生位移，影响结构的刚度。工程机械施工中，结构在受到超载荷后发生不可逆性变化。因此，在机械作业过程中，需要确保机械的整体塑性变形，防止出现失效。

4.3公路工程机械故障原因

（1）作业时间只考虑使用和赶工期，忽略了工程机械本身的力学规律，使其经常除超负荷压力中，出现过早和过重失效。（2）设备使用不当，操作工人缺乏正确的使用指导，容易发生机械故障，影响机械作业能力。（3）机械维护措施不规范，缺乏故障检测措施。重大安全事故往往是机械缺乏有效的检测措施，导致初始的小故障恶化为重大故障。（4）机械维护措施不当，导致不能正确的处理机械故障。公路工程机械发生故障后，维护人员缺乏专业的机械知识，不能做出正确的处理办法，使机械存在安全隐患的前提下继续工作。

5、机械设备的保养方法

工程机械的保养是指采取一系列技术措施来使机械长期处于良好的技术状态，使其能安全高效的工作，并延长机械使用寿命。几种常用方法。

5.1就车保养法。此法是根据保养等级和保养部位的不同情况，将该部件进行拆卸、清洗检查和重新装配。工效太低，仅适用于保养单位人员少，设备少，并且类型复杂，配件通用互换性差的工程机械。

5.2逐件轮流保养法。此法主要依靠机组的操作手完成，它适用于时间紧迫和保养人员缺少，机械分散且无备用机械的情况下的一级或二级保养。此法较符合施工单位实际情况而得到普遍应用。

5.3总成分工保养法。该法将机械设备分为若干总成，如变速器总成、发动机离合器总成、自动系统、电气系统以及轮胎、履带等，然后根据这些分法，将人员编成不同的保养作业工组并进行编号，并根据具体的工作内容和程序进行分工、定位，使他们在规定的时间内协同完成保养作业内容。

5.4机动快速保养法。此法是在前面的总成分工保养法的基础上，为了在较短时间内快速完成保养任务，各作业工组采用快速保养工具来辅助完成。这种方法适合于有充足的熟练保养人员，并且机械零、部件、材料、配件齐全，场地较宽，工具设备齐全和保养任务量大的情况下采用。

6、结语

工程设备的养护是一门综合性工程技术， 采用各种养护方法定期进行， 及时发现和排除隐患，保持其最佳工作性能，能有效的防止机械发生故障，提高公路机械施工的利用率，从而保障公路建设的顺利进行。