走进长城

评语：1996年3月5日第1辆长城迪尔（Deer）皮卡下线，标志长城汽车正式进军汽车行业。通过迪尔的成功长城汽车迅速建设200家营销服务网络,在国内率先实行经销商代理模式。1998年迪尔产销过万，长城汽车成为第一家出口海外市场的中国皮卡品牌。

车型：赛弗

评语：2002年长城赛弗（Safe）SUV首开中国经济型SUV先河,当年进入全国SUV市场前三名。赛弗的诞生标志着长城汽车的战略转型。利用赛弗，长城汽车顺利进入城市。并且一举打破的中国汽车市场的SUV格局，可以说赛弗功勋卓著。

车型：哈弗CUV

评语：哈弗CUV，一款正真意义上的CUV车型，可以说是赛弗的生命延续，由于赛弗（SAFE）英文无法注册，赛弗正式改名哈弗。

车型：风骏

评语：2007年3月长城风骏下线。风骏是国内第一款高端皮卡车型，风骏的下线创造了中国皮卡历史，也彰显了长城汽车的制造能力。并初步显示长城汽车进军高端汽车市场的战略意图。截止到2011年上市4年的风骏皮卡成功销售70万辆。

车型：精灵

评语：精灵是长城汽车在哈弗之后，历时三年之久才推出的一款全新车型，也是长城汽车进军轿车市场推出的首款产品。它定位在小型车市场，是一款面向全球、完全按照国际标准设计开发的产品。精灵小巧而灵秀，个性鲜明，时尚而具活力。