俄战略空军的复兴之路

近日，俄空军战略轰炸机频繁升空演习，普京总统更高调宣布俄远程航空兵恢复冷战期间的日常战斗值勤飞行，这引起了世界各国的极大关注。对此，美国表面上满不在乎。美国国务院发言人麦科马克甚至以不屑的口气称俄远程航空兵是从“仓库里拿出来的老爷飞机”。然而有军事分析家认为，单就纯军事价值而言，美国确有资格作此评价，但显然俄罗斯看重的是政治价值，这便使美国不能轻视了。

8月21日，俄罗斯总统军事和国防工业顾问布鲁京在刚刚开幕的莫斯科航展上宣布，准备恢复生产战略轰炸机以补充远程航空兵机库，此外，一直以来被作为俄最高军事机密的俄无人轰炸机计划也随后在莫斯科航展上亮相。越来越多的迹象显示，俄战略空军在经历了自叶利钦时代的持续削弱后，正在重新走向复兴，而恢复战备巡航就是其第一步。

复兴第一步

上世纪90年代初，俄美形成了短暂的“蜜月”伙伴关系，加上俄空军经费不足、燃油短缺，俄战略轰炸机停止了日常战备飞行。多数专家认为，现在促使俄方打破这一“平衡”状态的原因是美国坚持在欧洲部署反导系统，遭到莫斯科的坚决反对。不过，俄轰炸机可能还肩负着其他完全不同的战斗任务，不只是对美国反导系统部署计划的非对称反击。外界注意到，普京总统在宣布恢复轰炸机飞行时根本没有提到军事原因，即警告对方可能实施核打击，而是指出：“战略航空兵战斗值勤将在俄联邦经济区和通航地区实施。”分析人士称，两年前，现任俄第一副总理的伊万诺夫在任国防部长时就曾计划使用战略轰炸机打击国际恐怖分子，而近期俄战略轰炸机频频在北极地区出现则可能与支持近期俄在北极的领土和油气资源争夺计划有关。

但无论是作为有力的核威慑力量存在，还是介入争夺战略利益的行动中，俄战略空军的现状都是不容乐观的。现在俄战略航空兵共有78架战略轰炸机，能够携带872枚巡航导弹，其中14架图-160和64架图-95MS能够携带核武器。但是现在的现实问题是这种核拳头能举多久?毕竟俄远程航空兵飞机都已严重老化，其中图-95使用历史已有50年，图-95MS型寿命也达到了30年，图-160已装备20年。这也正是美国国务院发言人麦科马克讥讽俄空军“动用冷战时期的飞机”的原因所在。对于美国的讽刺，俄战略轰炸机制造者——图波列夫公司总裁伊戈尔·合夫丘克近日在莫斯科航展上进行了针锋相对的表示，称图-22、图-95和图-160等战略轰炸机从空气动力学角度来看，几乎是完美的，还能再飞行50年，因此只需要对其进行现代化改装就能增强战斗力。

有俄专家认为，现在俄恢复生产现役型号的战略轰炸机不太现实，主要困难是生产基础遭到破坏，设备损耗、技术流失、生产链破裂，现在只有喀山航空制造厂还有图-160轰炸机的技术制品储备。不过也有一个相对简单有效的方法：改装民航飞机。许多民航飞机最初是由战机转型而来，如图-104客机的前身是图-16轰炸机，图-114与图-95有着75％的相似之处。俄军也有民用飞机改装成战机的成功先例，如伊尔-38反潜机就是由伊尔～18民用飞机改装而成的。因此完全可以将民航飞机军事化，如伊尔-96B、图-204、安-124等可以装配现在正为改进型图-160生产的新型战机瞄准导航系统，装配战斗系统和武器装备，同时完全改装机身，实现最大程度上的通用化。

许多专家认为，在莫斯科航展上，俄总统顾问布鲁京和图波列夫设计局、喀山航空制造厂的领导层重点讨论了这个问题。探讨如何在民航飞机基础上尽快制造出真正意义上的战略轰炸机。大部分人认为这种途径是现实可行的，是理智的。俄航空制造业消息人士透露，只要作出决定，只要资金到位，很快就能开始改制新型轰炸机。

战备巡航或不长久

据俄媒体报道，俄政治评论家奥尔加·博日耶娃指出，布什政府对俄轰炸机恢复战备巡航反应相当平静，外界对这一问题解读的关键在于图-95、图-160战斗飞行时是否携带核武器。如果携带，可能将被视为彻底转向冷战，如果不携带，“无论是战略轰炸机的战斗值勤，还是极其频繁的飞行，都不能与新冷战联系在一起”。毕竟只有在轰炸机携带核武器时才能切实形成战斗力，否则就如同装备没有核弹头的“白杨”导弹发射井一样，没有任何实质意义。

近日，俄罗斯远程航空兵副司令日哈列夫正式宣布，俄军远程战略轰炸机在进行例行战斗值班飞行时将不携带核武器，而只装备训练导弹。俄罗斯的这一表态缓解了人们对于俄罗斯轰炸机巡航飞行引起核危机的担忧。

此外，有俄媒体报道称，受军事和经济因素限制，俄战备巡航可能只能维持半年左右。一方面，现役战略轰炸机飞行寿命有限，而新一代轰炸机最早在2030年研制，2040年后才能生产，现在只能进行现代化改进，但是进度缓慢，每年只能改装2～3架。因此从轰炸机内部设备，飞行寿命、发动机性能等因素可以推测。如果保持图-95双机编队日常战备飞行，半年后所有该型轰炸机都将报废，因为发动机寿命将会耗尽，届时战机根本无法升空。

报道还认为，战略轰炸机是重型战机，燃油消耗量非常大，仅图-95轰炸机每飞行1.5万公里就要消耗约80吨航空煤油。如果保持战略轰炸机日常战备巡航，将对目前俄空军的燃油供应造成极大压力，别的战机可能将因为燃油缺乏而无法升空。毕竟军事实力必须由经济实力来巩固，否则不能持久。

无人轰炸机将成俄空军“新势力”

分析人士称，长期以来，限于经济因素的制约，俄空军新装备更换相当缓慢。同时在新技术研发及关键领域也存在被踢出国际航空第一队列的危险。以世界军事航空尖端的无人机技术而言。目前俄作战部队才开始装备10-12年内制造的无人驾驶飞行器系统。这些系统基本上是侦察型无人机，这与美英法等航空强国已接近实现攻击型无人机实用化的水准相比，存在着不小的差距。但这种趋势，在近日的莫斯科航展期间，首次出现缩小的迹象。

8月23日，俄米格公司米高扬设计局首次公布了其隐形无人驾驶轰炸机模型，俄罗斯电视台播出了这种外形像蝙蝠，被称为“魔鬼鱼”的全尺寸战机模型展出的画面。有消息人士透露。该飞机的设计经历几十年，一直都是俄罗斯的最高国家机密。

报道指出，“魔鬼鱼”隐形无人轰炸机使用了先进隐身技术，其隐身性能甚至比美军隐形战机更加先进。能渗透到敌后对重要目标实施攻击。即使该轰炸机遭到猛烈炮火攻击，也能够攻击地面及海面目标。特别是敌军防空阵地。该型战机重10吨，载弹量2吨。航程达4000公里，米高扬设计局的巴可夫斯基表示，“我们已经展开建造战机的实际作业”。

(韩静摘自2007年8月29日《世界报》)