江淮催生高端轻卡N721

本届广州车展，江淮汽车带来了首次亮相的新一代高端轻卡——N721，这是即2009年4月上海车展江淮汽车展出全部五大产品系列之后的又一重大新产品举措。据厂方代表介绍，江淮汽车对其产品进行了结构性调整，对“帅铃”，“威铃”、“骏铃”、“康玲”，“好运”五大子品牌进行了精确地产品定位，产品覆盖了从宽体到窄体，单排，双排、排半、标准车、厢式车以及各类专用改装车，气制动及液制动等各种系列，满足了用户的多样化需求。此次推出的高端N721是为了进一步丰富江淮轻卡的谱系，为未来高端轻卡市场的竞争做好技术上的准备。

高端市场暗潮运动

多年来我国高端轻卡一直被“五十铃”技术独占，庆铃江铃等产品占据我国高端轻卡市场的主要份额。随着我国物流行业整体服务水平的提升城市环保标准的不断提高更多的轻卡生产企业将目光投到利润较为丰富的高端市场，高端轻卡必然是今后轻卡市场主要的竞争产品。于是平更多的轻卡高端产品如雨后春笋般层出不穷。如2009年比较有代表性的郑州日产推出的凯普斯达此产品的推出正是瞅准了我国不断扩大的高端轻卡市场厂家不失时机地将刚刚投放欧洲和日本本土的凯普斯达引进中国，竞争目标直指日本五十铃技术的庆铃产品。不仅如此福田，跃进纷纷推出自己的高价位轻卡新品产品价位定在10万－15万元之间。

据悉江淮并未有N721市场化的打算。其推出，正是基于江淮管理层对轻卡市场竞争的预期通过对成品技术的不断完善，引进消化吸收国际先进轻卡技术和轻型发动机制造技术，为未来市场竞争做好充足的技术储备。

国际元素一流品质

据江淮商用车公司网络管理部负责人刘勇介绍，这款N721轻卡是江淮轻卡升级换代的产品，是在全新的平台上打造的，完全区别于之前的五十铃技术。

N721匹配的是款来自全球发动机最大制造商美国纳威司达与JAC联合设计的“万国”发动机，“万国”是全球销量最大的中型柴油机品牌，以动力强劲低噪声而著称。其SPRＩNT 3.0L发动机已运用于江淮宝斯通高端客车底盘，收到用户普遍好评。悬架系统是采用了新型钢板弹簧(少片簧)结构，在不降低整车的承载性能的同时，实现了整车悬架的轻量化，同时提高了车辆的减震舒适性。

N721另一项显著的优点是轿车化的驾驶室设计。N721的驾驶室造型采用了当今世界流行的硬，动，洁的设计理念，通过直立的A柱和顶高的设计变化，增大了驾驶室空间，通过加强驾驶室地板强度，增强了整体抗撞能力，驾驶室内设计更具轿车的舒适性，如正副驾驶装配了高度可调的安全带，可上下前后大幅调整的方向盘，固定茶杯座，路桥卡存放器，体现出N721的人性化关怀。

江淮商用车公司网络管理部部长汪光玉对本刊记者说：“N721高端轻卡是江淮汽车投资4亿元，整合全球资源——意大利都灵研发设计中心和日本东京研发设计中心，对整车造型进行了10余次近130款造型的评审和确认，在国内科研院校和国际一流供应商的密切配合下，历经3年开发成功的。它的面世不仅仅是江淮汽车在技术上的突破，更重要的是，江淮N721高端轻卡做到了技术升级与客户需求的真正结合，是一款高品质，高耐久性、高可靠性的产品。”