地效飞行器的发展及其军事应用

【摘 要】地效飞行器的研究日益受到世界各国的重视，与常规舰船和飞机相比，地效飞行器拥有许多显著的特征，这些独特的性能使得地效飞行器成为了未来作战的“突击登陆理想工具”、“超低空作战平台”和“海上救援平台”等等。虽然地效飞行器在研制应用体制与相关技术上还存在一定的障碍，但随着科技水平的不断发展，地效飞行器家族会不断完善，其必将会成为未来信息化条件下联合作战的新生力量。

【关键词】地效飞行器；地面效应；军事应用

目前，一些西方军事强国正在从事地效飞行器相关理论与技术的研究。到现在为止，这种飞机与舰艇的混合物已经在民用上崭露头角，在军事上对未来战争的影响还无法准确估量，但可以预见的是，地效飞行器凭借自身的特点和优势会大有作为的。

1 地面效应与地效飞行器

1932年，德国一架名为“多克斯”的水上飞机突然发生事故，面临着机毁人亡的危险，但却在距离水面10米的时候，一股神秘的力量将失事飞机柔和地擎起，最终安全着陆。这股神奇的力量，有人戏称为“上帝之手”、“外星魔力”。而经过科学的研究和论证，这股“魔力”正是地面效应。所谓地面效应就是飞行器由于地面或水面干扰的存在，飞行器升力面（通常指机翼）的下洗作用受到阻挡，使地面或水面与飞行器升力面之间的气流受到压缩，即机翼下面的压力升高，因而增大了机翼升力，同时减少阻力（即机翼诱导阻力因气流流过的条件改变而减小）的空气动力特性。

地效飞行器是利用地面效应进行低空掠海飞行的大型海上平台，是一种兼具飞机与高速船特性的新型运载工具。地效飞行器除了利用地面效应低空飞行外，它还可浮在水面以排水状态低速航行，或拉升到距离水面几十米或上千米处做中高空飞行。由于地效飞行器的性能与应用被广泛看好，世界军事强国高度重视，竞相发展。早在20世纪30年代，芬兰发明家率先制造出了世界上首架地效飞行器。后来，美国、前苏联、德国、日本、中国等相继研制了多种地效飞行器。其中尤以前苏联（俄罗斯）最为突出，成功研制了各种用途的地效飞行器，如“雨燕”、“伏尔加”、“小鹰”、“鹞”、“救援者”、“里海怪物”、“别-2500”等。进入21世纪，美国开始积极发展地效飞行器，已经制定了地效飞行器30年发展规划。美国波音公司正在研制一种名为“鹈鹕”的超大型地效飞行器。

从20世纪70年代起，我国航空与船舶行业开始了对地效飞行器技术的研究，经过数十年的努力，解决了地效飞行器的一系列关键技术，先后研制出多种小型地效飞行器。1999年“天翼一型”在我国太湖投入商业运营，被来自世界各地的地效飞行器专家誉为“世界第一个地效飞行器的商业运营基地”。2014年4月我国最为先进的民用地效飞行器——“翔州1号”在三亚海试成功。

2 地效飞行器的特点及其军事应用

地面效应是人类的新发现，地效飞行器是人类的新发明，成为了继车辆、船舶、飞机之后的第四大交通运输工具，同普通舰船和飞机相比，地效飞行器具有以下优点：

多航态特性。地效飞行器能根据实际需要来灵活调节航态高度，除了可以像常规舰船一样低速排水航行、像气垫船一样中速贴水航行之外，它可在距离水面几米或几十米甚至几千米的高度，做高速远距离飞行，它的飞行速度可以达到高速气垫船的3-5倍、普通舰船的10-15倍。

适航性。随着动力增升技术的开发利用和航空发动机技术的成熟，地效飞行器大多都能在3级海情下顺利起降，在浪高小于3米时安全巡航。在陆地上，它可以贴地飞行，即使遇到大的障碍物，也可以拉高飞行，轻易的飞越一般地面交通工具难以逾越的沙漠、沼泽、雪地等，是海陆空三位一体的高科技飞行器。

载重量大。由于地面效应使得地效飞行器自身的飞行升力大大提高，升阻比可以达到20-25，比一般飞行器承载更大的重量。一架波音747飞机的载重为自重的20%，而地效飞行器的载重可以达到自重的50%。

安全性好。地效飞行器在飞行过程中，可以采用多航态飞行，自如地倒退、悬停、垂直起降和无坡度转弯，并且不受海区、海岸和复杂地形的限制。即使发生故障，也可以随时安全平缓地滑落到水（地）面，能在水（地）面上直接进行修理，不会造成严重的安全事故。

凭借其特殊优越的性能，地效飞行器在军事上有广泛的应用，它既可以作为超越奔袭的投送工具，也可以装配武器系统用于低空突击，还可以遂行侦察、巡逻、布雷、排雷、支援保障任务。因此它获得了诸如“突击登陆的理想工具”、“海上救援流动医院”、“超低空作战平台”等美称。

突击登陆的理想工具。相对于常规登陆舰船对登陆场地要求较高，通常无法直接输送兵力上陆的问题，地效飞行器采用多航态航行，机动性能好，利于突破抗登陆的各种障碍，直接突击上陆；相对于常规空投兵力出现的隐蔽性差、空投效率低的问题，地效飞行器超低空飞行，隐蔽性能好，突防能力强，自身载重量大，保障效率高。美国发展的“鹈鹕”地效飞行器，主要目的就是用于全球战略投送，以适应其全球战略部署和军事干预的需要。

超低空作战平台。从未来信息化战争的角度审视地效飞行器的作战效能，它将会成为“硬摧毁”与“软杀伤”相结合的作战平台。可携带各式作战武器（导弹、鱼雷、火炮等）攻击敌飞机、舰船、海岸基地等军事设施。可配备电子干扰设备，扰乱作战区域敌通信、预警、指挥控制等系统。若地效飞行器设计中综合运用各种隐身技术，降低雷达、红外、声、光、电磁等物理特征，能更大的提高地效飞行器的隐身能力、突防能力和攻击能力。俄罗新发展的“鹞”式地效飞行器装备的反舰导弹，射程达400多千米，火力接近于现代级驱逐舰。

海上救援平台。地效飞行器凭借自身多航态航行、自身载重大、机动能力强的特性可以成为性能优越的海上救援平台。1989年，前苏联的“共青团员”号核潜艇失事。救援飞机到达目的地后无法降落，救援舰艇速度太慢，到达出事海域时，核潜艇中的艇员已全部遇难。随后前苏联很快改装了一架进攻型“鹞”式地效飞行器，用于海上救援。近年来，海上遇险、海盗抢掠、空中失事等海上突发事故频发，这些事故往往远离陆地，需要救援很快到达、停泊和现场救援，地效飞行器就可以发挥自身优势成为海上快速救援平台。

3 地效飞行器的发展前景

地效飞行器经过了半个多世纪的发展，尚未得到真正的普及与应用，主要是仍有许多问题有待解决。（1）体制问题，地效飞行器的研究与设计是飞机和舰船的“杂交”，在研制与应用过程中涉及到多学科交叉、多部门协调的问题。不但存在技术问题，而且存在管理问题。（2）技术问题，地效飞行器的研制目前还存在一些技术障碍，由于地效飞行器设计与使用不同于常规的飞机和舰船，它的使用环境包括海水和大气，因此在飞行器理论设计、发动机的研制与材料选择上都还存在一些难点，对地效飞行器未来的应用仍存在一定的未知因素。

可以预见，随着现代科技水平的飞速发展，地效飞行器目前所存在的问题将会被逐渐解决。凭借其优越的性能，未来将会被广泛应用于军事作战和民事应用。

【参考文献】

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[责任编辑：谢庆云]