地下油库的建设现状及趋势探析

摘 要：地下油库的建设，经过多年的发展，技术也在不断的完善和发展。随着我国石油消耗量的日益增大，加之国家战略因素考虑，具有较低成本的地下油库的建设在近年来越来越受到重视，国内地下油库的建设进行的如火如荼，本文就对近年来国内外地下油库的发展趋势作了简单的探析。

关键词：水封油库；地下油库；储备

中图分类号：F426.22 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 14-0000-01

一、国内外地下石油库建设现状

目前世界上主要有地面钢罐油库、地下水封石洞油库和地下盐穴油库等几种储存石油的方式。地下水封石洞油库作为储存石油的一种方式在技术上已经很成熟，在国外投人生产使用的较多，最早的技术出现在瑞典。1973年的石油危机使得依赖进口石油的国家出现了经济大混乱。1974年11月15日成立的国际能源机构（IEA），要求其成员国建立战略石油储备，各国开始兴建战略石油库。截至1988年，在斯堪迪那维亚半岛已有200多座地下原油、石油产品及重燃料油库在使用。在韩国、日本、中东等地也建有很多地下水封岩洞油库。韩国建有四个地下洞，总库容1830万m3。日本建有3座地下洞库，总库容500万m3。在1991年海湾战争爆发后，美国启用112万桶的战略石油储备，不但确保了战争期间的石油供应，而且对平抑当时的高油价起到至关重要的作用。之后，各国的战略石油库的建设进入到了一个全新的阶段。

我国在1976年分别建立了两个地下水封油库，即山东黄岛地下水封油库和浙江象山地下水封油库，库容积分别为15万m3和 4万m3，后者为试验库，时至今日，山东黄岛该油库也已停用；之后，在汕头地下水封LP G库，该油库于1998年建成，库容积20万m3，为汕头海洋石油化工有限公司和美国加德士有限公司合资兴建，2002年，我国又在宁波建立了地下水封LPG库，库容量为50万m3，为英国BP石油公司在中国投资兴建。

根据国际能源组织的建议，石油输入国应保有90天石油进口量的储备，按此计算2015年我国应保有5000万吨以上的石油储备量，至少需建设约7200万m3储备库。我国总体规划和建设，分三期建立国家战略石油储备体系，第一期为1600万吨，分共四个基地建设，分别在沿海的浙江镇海、舟山、辽宁大连、山东黄岛。全部为国家投资的地面钢罐，其中镇海基地520万吨在2006年底即可竣工吸储。其它三个基地陆续在2007. 2008年竣工；第二期2800万吨，均为地下水封洞库，目前处于选址阶段，其中山东黄岛、辽宁锦州、广东大亚湾、湛江等4个基地基本确定，其中黄岛地下水封油库已于2010.12月正式开工建设，其他三个正在进行工可研究和评审；第三期2800万吨，目前尚处于调研阶段。

二、地下石油库储油原理及特点

地下油库的储油原理十分简单，它是在地下储油构造的启发下，经多次实践证实确有储油效果和经济效益之后才发展起来的。其原理即是使储油洞库周边的地下水压永远大于被储油品压力、由压力差而使油、气不能外逸，以达储油目的，为产生这种压力差，必须使洞库永远保持在地下水位以下，并须通过地下水位缓慢流入库内，依靠油、水比重将渗入的水排至库外以达到储油的目的。

由于地下油库的储油区域全部位于地面以下，只需要在油库主体工程地上或是周边建设配备相应的设施，水封油库具有占地少的特点，有利于我国贯彻节约建设用地的原则，且由于其储油区域全部位于地下，不容易发生泄漏事故，相对而言对环境的污染较小，能有有效的保护周边的环境。地下油库一般利用现有的、盐岩洞穴、废弃矿井、含水层、枯竭的油气层、硬岩洞穴来建造，与地面钢罐油库相比较，投资更小，在日常的运营中，所储存的油品损耗更少。由于油品完全被密封在地下，运营起来，其管理费用也比较低廉，安全性能更高，在装卸速度方面，装卸速度与其他种类的油库相比较更快。

三、地下油库建设存在的问题及对策

地下储油方式分两种：固定水垫层法和变动水垫层法。在洞室中注入油品后，油品周围会存在一定压力差：任一油面上水压力都大于油压力，使油品不会沿裂隙漏失。由于油比水轻以及油水不能混合，因此流入洞内的水沿洞壁汇集到洞底部形成水垫层当洞内油量变化时，水面保持不变，而油面改变，即洞库中水垫层的水位固定，过多的水流入泵坑，并由浸没式水泵将水抽出，此储油方法为固定水垫层法。变动水垫层法是洞库内油面位置固定，底部水垫层水位随贮出油而变化。贮油时边进油边排水，出油时边抽油边进水。

通过以上对地下油库储油原理和方式的介绍，我们可以看出地下油库的储油结构比较简单，但正是由于这种储油结构，对地下油库的选址提出了更高的要求。这种油库在地质方面的要求十分严格，它涉及储油结构的两大根本问题，一是洞库稳定，二是水封条件的可靠性。

洞库的稳定性主要决定于洞库围岩的岩体性质、结构特征和组合、地应力和地震的分布和强度、地形等因素。后者则与正确判断多年最低地下水位好适宜的渗水量有关。此二者应通过选库和在已选定的理想库区内，以调正洞库埋深和洞库方位等方法来得到满足。因此，洞库埋深和布置常常是衡量技术标准和经济效益的综合重要指标。要严格按照以上标准来选址，选址好坏是决定油库是否能良好运行的关键。

其次，油库的交通条件的好坏也决定着油库运行成本，根据拟建储油库的建库地带及周围可供应地区对今后石油的战略储备量需求，确定适宜的地理位置和储油库的规模，是油库建设中常见的问题，所以具有优良的海港和相应规模的码头设备附近的稳定地下岩体，是较为理想的地下油库建设基地。

储油库的安全性是油库在运行中必须重视的问题。建库除上述条件外，还需要地带要有一个庞大的腹地，能够建立起完善的配套设施，以保障地下水封储油洞库的建设和运行使用期间的安全性。综合以上方方面面的问题，才能保证原油库的建设符合标准。这也是我们在地下油库建设中碰到的常见问题。

四、结束语

地下油库的建设与我国石油储备的战略紧密相关，建设一批高质量的地下石油库，既可以有效的保证国家的能源安全，又可以为民生带来更大的福利，具有重要的战略意义。本文就从个人的角度出发，研究了近年来国内外地下油库的发展趋势，希望通过本文能让更多的从业者对地下油库的发展与趋势有所了解。

参考文献：

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