现代物流条件下铁路货物运输的市场应对研究

摘 要：近年来，随着改革开放的不断深入，我国社会生产和生活物质消费日益增长，极大地促进了我国物流业的发展。作为交通运输行业中重要的成员之一，铁路货物运输却惨遭市场份额逐年下降的困难境况。鉴于此，本文分析了在现代物流条件下铁路货物运输存在的问题及优势，并在此基础上重点探讨了铁路货物运输的市场应对策略。

关键词：铁路货物运输；现代物流；铁路货运市场

中图分类号： F253 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）05-85-2

1 概述

铁路运输一直以来都在我国交通运输体系中占据着举足轻重的地位，铁路货物运输不仅是国家运输大型工业器械、煤炭、石油、钢铁、农业粮食等大宗货物中长距离运输的主要运输途径，并且铁路货物运输以高效的服务和低廉的成本一直承担着我国经济发展过程中繁重的物资运输任务。但随经济发展和科技进步，当代物流方式也发生着巨大的变化，公路、铁路、水路、航空等各大运输方式相互竞争十分激烈，人们对物流运输的时效和运价的要求更是越来越严苛。在我国经济高速发展、现代物流体系不断完善的背景下，铁路货物运输的市场份额近年来呈现出下滑趋势。因此，思考怎样完善铁路货运机制，研究市场应对策略就显得非常重要。本文鉴于此探讨在现代物流条件下铁路货运机制和市场应对策略。

2 铁路货运在现代物流条件下存在的问题

2.1 铁路货运在现代物流业大发展的情况下其市场份额逐年下滑

作为较早担任国家大量货物运输方式的铁路运输，长期以来在我国交通运输行业中处于骨干地位。铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施，在我国经济社会发展中的作用至关重要。然而在改革开放以后，随着市场经济的快速发展，铁路运输却出现了无力抗争其他交通运输方式、其市场竞争力正逐渐减弱的趋势。从《中国铁路运输行业分析报告》的数据中不难发现，在全国物流份额中铁路货物运输正逐年下降。更为严重的是，在整个物流商品中铁路运输的高附加值运输产品特别是高新技术经济产品下滑尤为突出，比如电子产品、生活日用品等高运价货物。

2.2 铁路货运结构不合理、运价机制僵化

由于铁路运输开始时间较早，运价较低，其在高端市场货物的运输上不及公路、航空等运输方式，由此导致铁路货运收入率不高和铁路运能不能满足运输市场需求的情况出现。随着改革开放的不断深入，其他交通运输方式如水路、航空等的市场竞争力不断增强，发展迅速，但是铁路运输运价却过于低廉，高消费性质高附加值的货物少，货运结构不合理，内部运价机制僵化，体制计划经济的特点过于沉重，陈旧落后的服务水平和市场营销手段，严重影响了铁路货运的市场竞争力。

2.3 铁路物流设备设施存在缺陷、信息化程度不高、人才缺乏

在我国经济快速增长、现代物流高速发展的形势下，虽然当前我国铁路网络达到全国覆盖，但是铁路网络却缺乏整合力，各仓储网络点之间相对分散，配置和使用都存在不合理的情况。其次，各仓储网络点之间还存在信息化程度不对等的问题，导致数据共享滞后、处理不及时、实效性差。同时，就未来物流发展而言，专业物流知识涉及的领域学科复杂，需要更为专业的物流人才特别是复合型的管理人才，然而在这方面铁路货运却存在人才缺失、信息化管理和水平参差不齐的情况，制约着铁路物流发展。

3 现代物流条件下铁路货运具备的市场优势

3.1 铁路运输网络全覆盖

目前，随着经济社会发展和科学技术进步，我国铁路运输也取得革新式的发展成就。有关数据显示，我国铁路近年来已实现铁路运输网络全覆盖，高铁成网、客货分线，普速铁路运营里程较改革开放初期大幅增长，高速铁路在全球范围内名列前茅，铁路全面连接各大城市重要水、陆口岸，不仅极大提升了铁路网络的运输能力，同时也为在现代物流条件下铁路货运提供了广阔的改革空间和市场运作空间。

3.2 铁路运输企业改革不断深化

受现代物流业快速发展的影响，铁路货物运输受到国家及铁路相关部门高层的高度重视。为推进铁路运输企业向现代物流企业转型发展，从体制上改变铁路運输企业的职能，国家从2009年开始陆续出台《关于推进铁路多元化经营的意见》、《关于延伸铁路货物运输服务链、加快发展铁路现代物流的实施意见》、《铁路“十二五”物流发展规划》等相关政策措施，并于2013年3月成立了中国铁路总公司，实行政企分开，为深化铁路货运体制改革、提高铁路运输市场竞争力创造了有利的体制机制环境。

3.3 广泛的客户群体、不断完善的仓储设备、熟练的操作技术

在货物运输方面，由于铁路运输成本低，运输承担开始早，因此积累了大量的客户群体，这些客户群体也是铁路发展现代物流的重要资源。随着铁路客运和货运线路建设的飞速发展，相应配备了完善的仓储设施设备，具备较强的装运装卸物流能力。在物流操作技术方面，铁路运输依托其庞大的运输网络，专业的铁路运输技术，同时利用信息技术、互联网技术，使铁路在物流操作技术上更为专业。铁路运输专业人员适应现代物流发展要求，积极探索建立相关物流网络理论，也为铁路物流发展提供了强有力的理论支撑和保障。

4 铁路货运机制在现代物流条件下的市场应对策略

在现代物流发展的刺激下，铁路必须转变传统的货物运输方式，通过资源整合、规范运价体制、灵活经营管理、改扩建铁路仓储、大力发展信息化网络等方式优化铁路货物运输，深化铁路货运机制改革，加强铁路货运的市场应对。

4.1 企业一体化管理

目前越来越多的客户对物流业提出了更多更高的要求，不仅要求其能提供包装、加工、仓储、配送等物流服务，同时还要求其深入企业供应链管理中，对供销进行计划，实现企业最大效益的生产经营。为应对当前物流需求的变化，铁路运输企业应改革运输组织模式，放弃单一的传统的运输组织方式，开展跨行业跨区域的合作，实现服务和技术的突破创新，将铁路货运供应链的上下游延伸出去，将业务和服务深入其他各行各业各地区，为客户提供一体化管理运作，实现信息化、标准化、现代化服务，最终提高铁路货物运输整体的市场应对能力。

4.2 改变货运结构、多种服务功能相结合

长期以来，铁路货物运输一直以大宗货物为主，比如矿石、煤炭等货物，但是随着新兴产业的崛起，铁路在高附加值货物运输市场的份额却逐渐丢失。为调整市场应对策略，必须从改变铁路货运结构开始，多种服务功能相结合，将铁路物流运输服务朝向更加多元化的方向发展。特别是2000年以后，物流业与制造业的联动发展，物流业和金融业的融合，使得全国物流成本整体呈现下降的趋势。因此，在当前物流条件下，铁路货运的市场应对必须提高其经济运行质量，走个性化服务、多元化发展道路，才能提高市场应对能力。

4.3 整合铁路资源、构建现代物流信息平台、加快培养铁路物流专业人才

为满足当前物流所呈现出来的小件货物数量繁多、种类繁杂，单批运输量小但运输批次多，要求时效性高、运输周期短等特点，必须整合铁路现有资源，充分利用铁路运输网络中各仓储地区的配送中心，构建现代物流信息化平台，打破地域局限，开展跨行业合作。同时还应简化铁路货运运价构成，充分发挥现代科技技术，从运输服务方面考虑，围绕国计民生和运输市场实际确定运价。要按照物流服务客户消费群体细分市场，针对性加快铁路物流专业人才培养，以提高铁路运输在物流技术水平、服务水平、管理水平三方面的能力，使得铁路物流在激烈的市场竞争中得到长远的发展。

5 结语

随着我国社会主义市场经济的发展，在当前物流条件下，若要提高铁路货物运输的市场应对能力，就需要改变其货运结构，采取多种服务功能相结合，实行企业一体化管理经营，通过整合鐵路资源、构建现代物流信息平台、加快培养铁路物流专业人才，提高铁路货物运输在物流技术水平、服务水平、管理水平三方面的能力，同时要积极探索现代物流条件下铁路运价机制和市场应对策略，使得铁路物流在激烈的市场竞争中得到长远的发展。

参 考 文 献

[1] 付道柱.适应铁路实施多元化经营战略加快发展集装箱全称运输经营服务[J].铁道经济研究，2011（05）.

[2] 谭涛.关于航空货运应对铁路货运改革冲击的策略思考[J].长沙铁道学院学报（社会科学版），2011（01）.

[3] 俞文锦.刘凯.铁路发展现代物流中心的模式分析[J].铁道运输与经济，2003，25（5）：3-5.