航模里的“全能选手”Sly

材料和铝管外，Sly的机体主要由Depron板（一种聚苯乙烯泡沫，又称D板，重量轻、强度大，国外常将其用于制作模型飞机，但价格比KT板等材料稍高）制作。其中机翼使用两层3mm厚的Depron板，中间隔空，平尾、垂尾和机身分别是厚6mm、3mm、3mm的单层Depron板。

Sly的结构简单、易于加工，制作时间仅需约10小时。而且该机成本也低，笔者只花费了20欧元（不含电子设备）。

Sly模型飞机技术参数：

翼展：900mm

机长：900mm

起飞重量：230～290g（装配更轻电子设备为195g）

翼载荷：14～17g/dm2（装配更轻电子设备为11g/dm2）

电机：Hacker B20 26S，带1：4减速组

电池：7.4V或11.1V锂电池

舵机：4～6g GWS微型舵机

接收机：4通道

二、制作

首先按图纸尺寸切割出全部零部件。由于该模型结构简单，所需零部件并不多。平尾用6mm厚Depron板，若不便购买，可将2片3mm厚Depron板粘牢在一起代替。

1.机翼

机翼上、下表面分别是两片3mm厚Depron板，中间粘贴一条6mm厚Depron板支撑（图3，若模型飞行时以激烈的特技动作为主，可用强度更大的5mm厚轻木片做支撑条），以形成中空结构。

由于采用双凸翼型，制作时机翼下表面与桌面配合不贴切，因此先做出一个支架：将6mm厚Depron板切割成细条形，比照机翼形状，粘牢在桌面上（图4）。其中前、后缘处的细条规格为6mm×10mm×500mm；前后缘之间的细条，其翼根、翼尖处分别高2mm和5mm。

将机翼下表面的Depron板与支架固定在一起用重物压紧，使二者配合贴切，接下来将Depron板前、后缘处打磨出斜角（图5），以方便与上表面Depron板粘合。胶干后粘接中间的支撑条（图6）。固化至少一小时后，打磨机翼上表面的Depron板前、后缘，并与下表面Depron板粘合，同样用重物压紧（图7）。胶固化至少24小时后，移去重物（图8），并去掉下表面的支架。

接下来封闭翼尖（图9）。在其边缘均匀涂胶后，用夹子夹紧（图10），待胶固化后移去夹子并仔细打磨翼尖及前、后缘（图11、图12）。

打磨完机翼后，用碳纤材料制作副翼舵角。在一段外径4mm的碳纤管上开直径1.5mm的孔。开孔时，可用纸胶带将碳纤管固定在角铝上（图13），以防操作时打滑。接下来截取一段直径1.5mm的碳纤棒，用胶与开好孔的碳纤管粘牢在一起。另一只舵角做法相同。将做好的2个舵角（图14）粘接在副翼舵面上。在机翼相应处粘接一段长15mm、内径4mm、外径5mm的铝管（图15），并将左、右副翼摇臂分别插入其中，检查是否可灵活转动后把副翼装在机翼上。

最后，开出舵机安装孔，制作完成的机翼重45g（图16）。

2.尾翼

平尾为全动式，分左、右两个半翼，通过碳纤棒（也可用合适的铝管代替）插接相连。制作时注意，按图纸切割好平尾后，先开出碳纤插接件的安装槽（图17），再切割分成左、右半翼。

由于垂尾安定面与机身连在一起，因此在该步骤只需做出方向舵即可，十分简单。切割好的平尾和方向舵还要适度打磨，以使边缘平滑。

3.机身

制作过程中，需注意以下几处：

（1）先粘接机身底部的隔框，再粘接贯穿整个机身的设备安装板，以便后续操作。

（2）由于机身底面从机头至机尾逐渐收拢变细，因此粘接机身侧板时，用切割下的机身底面边角料做模板（图18），可以约束侧板，提高制作精度。

（3）先把2片木质电机架加强条粘在机身侧板内侧，再粘接2mm厚层板电机架（图19），使二者牢固相接。

（4）将垂尾安定面粘接在机尾相应处。封闭机身两侧板，涂胶后比照直尺用夹子夹紧（图20）。垂尾安定面与机尾粘接处也要用木板夹紧，以防扭曲或歪斜，影响模型飞机飞行性能。

（5）将2mm厚Depron板弯成半圆形，粘接在机头至座舱段的机身上（图21），待胶干后打磨圆滑。最后做出机翼下方的盖板（图22）。

（6）比照图纸，在机尾相应部位开出平尾安装孔（图23）。安装孔分前后2个，前孔起固定作用，需用内径1.5mm的铝管和层板加强；后孔呈圆弧状，使平尾舵面可上下自由偏转。

用透明薄塑料片自制座舱罩（图24）：首先用轻木削制、打磨出座舱罩模具；接下来裁剪一块大小合适的透明薄塑料片，蒙在模具上（图25）；用热风枪对准透明塑料片加热（枪口不可离得太近，防止过度加热），并轻拉扯塑料片，使其逐渐与模具配合贴切；取下成形的座舱罩（图26），画出边缘轮廓（图27）并用锋利刀片剪切（边缘至少留出4mm余量）；最后将座舱罩假装在机身上，检查是否合适。完成后的座舱罩重约4～7g。

制作好的机身全重91g。将机身、尾翼和机翼假装（图28），检查各部件是否合适。

三、涂装

涂装可根据自身喜好而定，笔者选择了红、黄、白3色做主颜色。

正式涂装前，先用各色荧光笔在图纸上尝试（图29），颜色搭配满意后再涂抹在机体上。笔者用自制的小刷子给模型涂装（图30），同时用木条或直尺遮挡住非涂抹区。模型飞机下表面要涂醒目鲜明的颜色，这样操纵者更容易分辨模型的飞行姿态。待涂料晾干后（图31），在机身易开裂处贴一层胶带加固（图32）。

四、起落架

Sly模型飞机在室内或室外较高的草地上飞行时，可不装起落架；在室外硬质跑道上降落时才需安装起落架。

安装方式和材质也有选择。可将起落架固定在机身内部：通常使用直径2mm的碳纤棒作支架，用内径2mm的铝管与机轮相连，并将厚6mm的Depron板磨圆并涂黑做机轮。也可简单地将起落架粘在机腹下：通常用细钢丝做支架，与机身相接处弯出“V”形（图33），以增大接触面。还可舍弃起落架，在机身底部直接粘一小条耐磨物，降落时保护机身不受损。

五、电子设备

升降和方向舵机安装在座舱附近的机身上，通过1mm碳纤连杆与舵面相连（图34）。切割舵机安装孔时，尺寸略小于舵机的尺寸，以使安装足够牢固。接收机固定在舵机之后（图35），由于笔者使用的是FM制式的四通道接收机，因此还需将天线沿机身舒展开，并在机尾处露出。

经过比较，最终选择了Hacker B20 26S电机（图36），并装配1∶4减速组。Hacker B20 26S重52g，在同重量电机中，拥有较高的效率和出色的推重比。

因室内和室外的飞行环境不同，螺旋桨和电池的选择也不同。

室内飞行时，尽量选择大桨径、小桨距的螺旋桨，使飞行速度放慢。笔者选择的是规格为10×4.7 APC慢速桨或GWS螺旋桨，效果不错。动力上则选较轻的7.4V/350mAh锂离子电池与之匹配，一般可轻松飞行5～7分钟。室外飞行时，选择小桨径、大桨距的螺旋桨，以提高飞行速度。9×6 APC慢速桨和GWS 9×7螺旋桨是不错的选择。对动力电池的选配，无风或微风（1～2级）时，可使用7.4V/350mAh锂离子电池；有风天（3～4级）时，则要选用高速桨和11.1V/1200mAh的动力电池。

因为电子设备全部安装在机体内，所以Sly在设计中十分注重散热。机头前端为敞开式（图37），设备安装板上也开有圆形散热孔（图38），同时在机身底部和座舱罩都留有一定的孔隙，以增加空气流通量，方便散热。

待部件全部安装好后，选择无风天气调试模型。爱好者若对Sly的飞行性能有更高要求，可尝试使用更薄的Depron板制作，并安装更轻的电子设备，进一步降低飞行重量，提升飞行性能。