新一代大神登场

1月27日，穆斯克在Twitter上写道：“现在特斯拉‘超级充电站’网络的涵盖范围，已经包括了从纽约到洛杉矶……”这意味着，人们已经可以驾驶特斯拉电动车东西跨越美国大陆。

虽然第一和第二次创业项目都在IT领域，穆斯克现在看上去更像一个迷恋交通工具的疯狂痴汉。他现在已经有有两家基于公路和太空运输的公司—Tesla和Space X，前者生产的纯电力汽车销量在2013年狂涨12倍，后者的火箭已经拿到并执行了NASA的订单。去年，他还提出了自己介入轨道交通的方案—时速可达966公里/小时的超高铁，是普通高铁速度的4倍多。超高铁如果能实现会对铁路、航空运输将带来深刻改变。

超高铁还仅存于构想阶段，但Tesla汽车已经进入批量销售阶段，不久前已经进入中国大陆。Space X虽然已经开始接项目，但其使命其实是火星运输—为解决燃料重量所限，穆斯克构想火箭只携带到达火星的燃料，回程燃料利用火星的CO2和H2O自行制作。

想法是不是很简单？确实不复杂。Testa就是用充电电池驱动汽车，自己建超级充电电站代替加油站。他参与创建的第二个公司，大名鼎鼎的eBay只是为了让人通过互联网便利管理人们的资金。这些公司看上去都不复杂。

穆斯克的过人之处在于整合新技术及新趋势，撮合两者结合，纵身其中，成为现有市场的颠覆破坏者。这一点倒与Amazon的Bezos很像，他们没有像Microsoft、Yahoo！和Google这类IT企业一样创造一个新的市场，而是利用网络技术或者网络思维（最近这个词名声不太好）对旧有市场（零售、交通）发起颠覆式攻击，进而更新产品及市场。

网络革命大致在两个路径中往纵深发展，一条网络服务本身，一条是利用网络技术及思维改造传统行业。贝索斯和穆斯克都属于后者。有趣的是，两者都拥有自己的火箭运输公司。

这些天才人物不仅拥有深切的洞察力，还拥有将洞察力与商业结合的非凡力量。他们不是贝尔实验室的科学家，但敏锐捕捉到新技术变化，推动行业走向临界点，并利用商业力量将新生事物无限复制，从而实现对行业的革新，与对世界的改变。

在商业模式的构建上，穆斯克的表现也令人赞叹。以他另外一家企业太阳城（Solar City）为例，其家用太阳能业务并不收取任何安装费用，而是向享受免费安装业务的用户收取其实际使用的电费。这个电费价格比公用电费要低一些，而且环保，所以吸引了很多用户。这种新模式的创新，与新产品创新共振，足以产生颠覆市场的破坏力量。

随着Tesla在商业上的巨大成功，Solar City在全美业务的稳步拓展，以及Space X和超高铁计划的疯狂想象的曝光，穆斯克成为《财富》杂志2013年度人物。这是一个迟来的肯定，却是其对新经济展现影响力的又一个开始。随着网络革命的深入，明星光环可能从Bezos、布林这样的IT领袖转向借助网络思维进行改造的新经济领袖头上来，穆斯克无疑会是最受瞩目的那一个。新一代大神已经登场了。